Quando guidi, devi sempre sapere quanto è alto il tuo veicolo “in quel momento”, cioè compresa l’eventuale carico. Per questo sono corrette 1 e 2.
La risposta 1 è importante perché nella carta di circolazione (parte I) trovi l’altezza del veicolo nella configurazione omologata, cioè senza modifiche e normalmente senza un carico che sporga. È il punto di partenza per capire se puoi passare sotto ponti, portali, parcheggi coperti o in gallerie con limitazioni.
La risposta 2 completa la regola: se carichi qualcosa che supera la sagoma del veicolo (per esempio su portapacchi, sul tetto o con un macchinario che sporge), l’altezza “reale” cambia e non basta più il dato del libretto. In quel caso devi misurare o comunque determinare l’altezza effettiva prima di metterti in marcia, perché sei tu responsabile di evitare urti con infrastrutture e di rispettare eventuali limiti indicati dai segnali.
La risposta 3 non si applica così: in Germania l’altezza massima generale per i veicoli (con carico) è 4,0 m, non 4,5 m. Quindi non esiste una regola generale che ti permetta di arrivare a 4,5 m; oltre 4,0 m servirebbero condizioni particolari/permessi e comunque nella teoria la regola da ricordare è 4,0 m. Regola pratica: libretto per l’altezza “di base”, misurazione quando il carico la modifica, e attenzione ai limiti locali segnalati (spesso inferiori).
